完善重点片区路网是南京“十四五”城乡建设规划的重要实施内容。作为六大市级副中心之一——仙林片区正在加快推进8条主次干道和12条支路建设，为区域协同一体化发展构建畅达路网。片区内道路项目施工现场机器轰鸣、一派忙碌，孟北路、麟岗大道、龙王山大道等重点工程正锚定目标节点加快推进。

仙林片区路网建设

孟北路：隧道施工加速推进

【资料图】

作为江苏园博会保通道路，孟北路已于2021年建成捷运大道至园博园西门段，剩余的仙林大道至捷运大道段全长近4公里。目前正在建设的孟北路隧道长421米，是打破龙王山南北隔阂、联通仙林各板块路网的重要节点工程。

在仙林大道南侧的龙王山脚下，两个巨大的半圆形山洞格外醒目，这是南京地区迄今最大的暗挖断面隧道，两个单洞同时掘进，开挖面积超过200平方米。建成后，每个洞都可以容纳三车道及人非混合道。

（插图 孟北路隧道）

“龙王山上有高压输电铁塔，下有岩溶发育区，隧道施工面临不小的挑战，”施工方中铁十四局现场负责人介绍，“我们在南京市政道路工程中首次使用悬臂掘进机，通过顶进和打磨的方式破碎石块，每天可以向前推进约两米。”

按照计划，孟北路隧道将于明年完工。后续将开展孟北路二期工程，从龙王山继续往南，直通地铁4号线孟北站。道路全线通车后，孟北片区居民到仙林无需再从周边绕行，开车10分钟左右就可到达，江宁、栖霞路网联接也将更加紧密。

麟岗大道：一标段今年完工

在麟岗大道一标段施工现场，工人正在基坑里搭设地下综合管廊的支架。麟岗大道西起一帆路与龙王山大道路口，东至妙品街，全长1020米，设计为双向六车道，同步配套建设1075米的综合管廊。

麟岗大道一标段

“麟岗大道综合管廊受地形影响，纵向最大坡度达到9%，全线多层结构达三十余处，远看都是高低起伏的，”施工单位中建筑港项目负责人介绍，“这样的异型结构管廊，在基坑开挖、钢筋安装及模板支架施工时都存在一定的难度。”

目前，麟岗大道一标段项目进度已超60%，预计今年完工。按照计划，麟岗大道未来将继续联通仙林与江宁，让沿线居民出行更加便捷。

龙王山大道：完成地下管廊和路基施工

龙王山大道一头连着东流，一头通往西岗，是片区内重要的东西向道路。正在实施的一标段全长1.47公里，目前已完成道路地下综合管廊主体、地下雨污水管线及路基施工，将进行水稳施工和路面沥青摊铺。

龙王山大道

道路施工紧邻地铁4号线西岗桦墅站。为确保地铁运营安全，项目采用轻质土作为路基回填材料，这种土的重量大概是普通灰土的三分之一，不会对地铁产生额外荷载，抗震强度也能满足安全要求。

“现在去东流那边的亲戚家，都要从龙其线走，两股道，大车又多，骑车不方便，也不安全。”家住西岗家园的张女士和周边其他居民一样，期待着龙王山大道建成通车。届时，居民们可以通过龙王山大道快速往来，获得安全便捷的出行体验。

针对龙王山大道等道路建设工程，市市政工程质量安全监督站在做好安全、质量监督管理的同时，充分发挥部门职能优势，通过现场答疑、服务协调等方式，积极帮助参建单位解决施工难点，确保工程建设顺利推进。

扬子晚报/紫牛新闻记者 姜婧仪 通讯员 宁建轩

校对 王菲

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