本期谍影中，新车预测专家舒尔特为我们描绘了纯电动的保时捷Cayenne。他还预测了下一代途观以及可能打入欧洲市场的下一代探岳的样子。

(资料图)

奥迪Q5

新一代车型面貌日渐明朗

作为奥迪的主力SUV，Q5的第三代车型颇为引人注目。这款车已经开始测试了相当长的时间，随着测试的进展，我们所了解的细节也在逐渐增多。

最近，Q5的测试车队再次招摇过市，这让我们首次发现了这款车量产版的大灯。不过新的大灯看上去与之前起占位作用的大灯区别也不是很大，这让人很好奇：新一代Q5在外形设计上究竟会有多大的进化呢？

我们的这批照片中，有两款不同的新Q5，它们的排气管不尽相同。其一是在车尾两侧各装有两支较小的方形排气管，另一辆则是每侧装有一支尺寸较大的方形排气管。这自然是因为这两辆车装有不同的发动机，但也意味着奥迪终于放弃了装饰性排气管这个并不太高明的设计。

新一代Q5将更宽、更低矮，但现在还看不太出来它的长度是否有所增长。不过至少我们认为，它的内部空间将会有所改善。当然，当它在中国生产时，其轴距肯定还会加长。

动力系统与即将改名为A5的下一代A4共享，仍将提供一系列的汽油机和柴油机，并且有很大可能将48伏轻混系统作为标配提供。另外，插电式混动车型也将进一步扩大纯电续航里程，进而更具实用性。

捷尼赛思G90

韩系旗舰测试激光雷达

现代汽车的高端品牌捷尼赛思最近动作不断，它的旗舰车型G90即将迎来一次更新。

在最新的测试谍照上，G90测试车的前部被伪装物所覆盖。在这些伪装之下，隐藏着G90这次升级的一个秘密，那就是它将安装两颗激光雷达。激光雷达将帮助这款车实现L3级别的自动驾驶。

捷尼赛思曾经对G90安装激光雷达只字未提，但这辆测试车的出现揭开了真相。

现代索纳塔

将提供全轮驱动系统

现代汽车的台柱子也将进行小改款。第八代索纳塔（国内称为第十代）自2019年推出，其相当激进和运动的设计风格在中级轿车市场中独树一帜。

小改款的索纳塔测试车不久前正在瑞典进行冬季测试，虽然伪装相当严密，但仍然能看出来它不仅在车头做了大量修改，尾部的车灯和保险杠造型也不太一样了。其变化的程度比一般的中期改款可能更大一些。

而我们的“侦察员”还发现了一个细节，那就是在车内的文档上发现这款车的型号是2.5 GDI AT AWD，意味着它配备了全轮驱动系统。

车内的照片还显示，新款索纳塔将配备一个大尺寸的中控屏幕。改款后的索纳塔将在不久后发布，预计年内就能在国内上市。

保时捷E Cayenne和E Cayenne Coupe

预计将在2026年推出

2022年尽管面临诸多挑战，保时捷仍然在全世界卖出了将近31万辆新车，比2021年增长了3个百分点。在这些车型中，Cayenne重新成为了销量最高的一个系列。

保时捷的计划是，到2030年销售的新车中80%为纯电车型。这意味着即Macan之后，Cayenne势必也将全面转变为纯电动车型，燃油和插电混动的Cayenne将成为历史。

制图作者克里斯蒂安·舒尔特为我们提供了两幅图片，它们预测了将来的纯电动Cayenne及其Coupe版本的样貌。显然，图片上的车型采用了类似于Taycan的车头，以及目前第三代Cayenne的车身。

实际上，现在关于纯电动Cayenne的消息还不是太多。明年或者是今年晚些时候，新一代纯电Macan就将问世，届时我们将会获得更多新Cayenne的线索。

大众汽车途观和探岳

电动化前的绝唱

途观的下一代车型已经展开测试许久了，而这一次舒尔特的预测图让我们可以提前领略它的真容。另外，他还特意制作了一张下一代探岳的预测图。

从这两款车的预测图上看，它们都采用了与现款车型相比更为纤细的大灯，这更符合现在的设计潮流。新一代途观的车头形象，可以说是揉合了第八代高尔夫以及ID.系列车型的特征而来。而新一代探岳似乎更加偏向ID.的风格。

另外，这两款车型的尺寸都将比现款有所加长，特别是探岳：此前有消息称，大众汽车准备将这款中国市场特供车型引入欧洲，用来替代目前的途观Allspace。这个计划能否成真，我们还需要等等看。

本文作者为踢车帮 阿来

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